活塞桿外徑公差有何含義及問題的分析

活塞桿加工質量請求較高或較複雜的活塞桿·•₪✘•，通常將整個工藝道路劃分為以下幾個階段╃••╃╃：  

  (1) 粗加工階段——下料☁↟₪₪、鍛造☁↟₪₪、鉗工☁↟₪₪、粗車 

主要任務是切除各外表上的大區域性餘量·•₪✘•，其關鍵問題是進步消費率✘·。

 (2) 半精加工階段——精車☁↟₪₪、磨☁↟₪₪、粗磨☁↟₪₪、車☁↟₪₪、磨

完成次要外表的加工·•₪✘•，併為主要外表的精加工做準備✘·。

 (3) 精加工階段

半精磨☁↟₪₪、銑☁↟₪₪、精磨

保證各主要外表到達圖樣請求·•₪✘•，其主要問題是如何保證加工質量✘·。

 (4) 光整加工階段

精磨

關於外表粗糙度請求很細和尺寸精度請求很高的外表·•₪✘•，還需求停止光整加工階段✘·。這個階段的主要目的是進步外表質量·•₪✘•，普通不能用於進步外形精度和位置精度✘·。

1.如果·•₪✘•，油缸活塞桿為40·•₪✘•，缸徑為50·•₪✘•，油缸行程是為1480·•₪✘•，那麼·•₪✘•，在活塞桿材質上·•₪✘•，應選用哪一種•╃☁？

如果·•₪✘•，油缸活塞桿為40·•₪✘•，缸徑為50·•₪✘•，油缸行程是為1480·•₪✘•，那麼·•₪✘•，在活塞桿材質上·•₪✘•，應選用40cr·•₪✘•，如果·•₪✘•，其不承受側向力的話·•₪✘•，並且·•₪✘•，要進行調質處理✘·。如果·•₪✘•，其要承受側向力的話·•₪✘•，那隻能另行考慮和選擇了✘·。

2.活塞桿·•₪✘•，其外徑公差是為f7—f8·•₪✘•，則說明了什麼•╃☁？

如果·•₪✘•，活塞桿的外徑公差是為f7—f8·•₪✘•，那麼·•₪✘•，說明該活塞桿的外徑公差·•₪✘•，可選f7或f8級別✘·。其中·•₪✘•，f是指軸的公差·•₪✘•，即為公差帶的位置·•₪✘•，而數字·•₪✘•，則是指公差等級✘·。至於·•₪✘•，其偏值是為多少·•₪✘•，則要根據活塞桿杆徑大小·•₪✘•，來查表得到了✘·。進而·•₪✘•，來得到準確數字·•₪✘•，這樣·•₪✘•，電動平車也可以避免出錯✘·。

3.油缸中·•₪✘•，活塞桿和缸筒·•₪✘•，一般是為什麼配合•╃☁？以及·•₪✘•，活塞桿出現縱向劃痕·•₪✘•，是什麼原因•╃☁？

油缸中·•₪✘•，活塞桿和缸筒之間的配合·•₪✘•，主要是為間隙配合·•₪✘•，而活塞環·•₪✘•，主要是起到密封作用的✘·。至於·•₪✘•，活塞桿上出現縱向劃痕·•₪✘•，則是因為油缸液壓油中有顆粒雜質·•₪✘•，從而造成的✘·。並且·•₪✘•，可以透過它·•₪✘•，來判斷活塞桿表面鍍鉻的質量好壞·•₪✘•，進而·•₪✘•，判斷是否還與其鍍鉻質量有關✘·。

活塞桿在工作中與消費中的請求依據不同的狀況是需求經過不同的加工工藝的·•₪✘•，調質與電鍍方式是活塞桿消費中十分重要的兩種方式✘·。

它們的目的其實很簡單✘·。就是儘量的在活塞桿的運用防止呈現因常規運用問題而頻繁呈現問題✘·。比方磨損☁↟₪₪、裂紋等等✘·。

調質出來能夠有利於協助活塞桿外表微小裂紋的封鎖·•₪✘•，進步抗腐蝕等才能✘·。鍍簡單來說能夠進步外表耐磨性·•₪✘•，活塞桿的減緩運用中的磨損✘·。

還有個外表滲氮處置·•₪✘•，一次進步活塞桿的硬度·•₪✘•，常與調質處置通用以此到達外表整體硬度請求✘·。經過調質☁↟₪₪、滲氮進步硬度和外表狀態·•₪✘•，鍍來進步外表的耐磨性是活塞桿具有******的效能✘·。

而它的加工技術可以進步外表抗腐蝕才能·•₪✘•，並能延緩疲倦裂紋的產生或擴充套件·•₪✘•，因此進步油缸杆疲倦強度✘·。 經過滾壓成型·•₪✘•，滾壓外表構成一層冷作硬化層·•₪✘•，減少了磨削副接觸外表的彈性和塑性變形·•₪✘•，從而進步了油缸杆外表的耐磨性·•₪✘•，同時防止了因磨削惹起的燒傷✘·。滾壓後·•₪✘•，外表粗糙度值的減小·•₪✘•，可進步配合性質✘·。同時·•₪✘•，降低了油缸杆活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷·•₪✘•，進步了油缸的整體運用壽命✘·。 滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施✘·。